要不是因为现在没有相关生产技术。叶枫还准备将这种敞蓬式的顶盖完全封闭，也不会使用木制充气轮胎。而是直接使用钢质轮辐了，那相信花的时间还要更长，不过即使如此。这种车型也足足比后世提前了7年，真正的，型车是直到 孵年才问世的，这时候，亨利福特这个爱尔兰农民还不知道窝在哪个旮旯里种田呢。

中华一型汽车制造”二后，由谢瓒泰担任驾驶员，叶械作为乘客，洪车沿言丰街道来回行驶了二个小时，引得费城数万居民争相围观，甚至当场就有人提出订购这种汽车，要不是考虑到这只是样车，尚没有完成测试成熟，正式的汽车厂也还无法开工。叶枫婉拒了这些订单，说不定中华一型两个小时就能狂销上百辆。

此后经过一周的严格测试，改进了一些不足的地方，中华一型汽车的制造技术才算完全成熟，三月十日，在叶板的主持下，将研究院的相关生产设备秘密搬出来，转移到早到建好的空厂房内。而就在这大半个月，费城也非常突兀的冒出了十几家大大小小的工厂，而工厂所有者大部分都是宣称向联合银行和阿拉斯加银行申请的小额大款，但是他们生产的产品，却没有什么地方能够应用的上。

直到四月一日，完成设备安装的中华汽车厂第一辆汽车下线，汽车厂总经理马丁宣布了十五家汽车配件供应商的名单，其他人才恍然大悟，原来这些工厂就是为汽车厂生产零部件的。可是这些人是怎么得到这个，消息和技术的，要知道就是身在费城的人也没听说过汽车厂还需要十几家配套工厂。

知道这个，消息以后，很多费城富商、矿主向因为汽车研制成功而已经半公开的工业研究院提出要求，希望能跟那十五个工厂的所有人一样，获得研究院的技术，向非矿行业发展。但研究院院长谢瓒泰未置可否。

这次汽车试制成功到第一辆对外销售的汽车下线，整个过程除了叶枫做为黄金城公司老板的叶文德等人都没有现面，这是因为道森也同样完成了一项技术攻关，弗里茨哈伯短短的两年时间便完成了氮气和氢气直接合成氨的研究，虽然还不算非常成熟，氨的含量还没有达到鳃，但这已走了不起的成就了。

氨（旧称阿莫尼亚）是重要的无机化工产品之一，在后世的国民经济中占有重要地位。农业上使用的氮肥，除氨水外，诸如尿素、硝酸铭、磷酸锁、氯化锁以及各种含氮复合肥都是以氨为原料生产的。

合成氨是大宗化工产品之一，后世世界每年合成氨产量已达到 亿吨以上，其中约有幼的氨用来生产化学肥料，糊作为其它化工产品的原料。当然黄金城公司最最看重的就是农业和军工上的作用。

合成氨的研究成功，对黄金城公司的意义是非常大的。而且这个，研究也是秘密进行的，如今一举成功，还算是道森的科技研究院的第一项重大研究成果，而具有同等地位的工业研究院，除了电灯。新型电话机、电报机、密码机、半自动步枪、雷神野战炮等一系列成果，如今又造出了中华一型汽车。要说成果，道森研究院的那些科学家还真是憋气。而合成氨的研究成功，算是为科研院挣回了些许面子。

但就让科研院的科学家更憋气的是，合成氨成果还没利用，筹建的北方化工还停留在纸面上时，工研院在五月份又取得了一项重大成果，那个发明疯子尼古拉特斯拉搞出了个三相交流电力机车。

当时叶抚正好还在费城，听到谢瓒泰说特斯拉搞出了三相交流电力机车时，张大了嘴，并非是这个技术不可能这时候实现，其实在后世德国在旧世纪末就开始了三相交流电力机车的试验，最后在 奶年用三相交流电力机车跑出了2,眨公里的高速记录。

叶枫之所以这幅表情，其实是因为叶枫并没有让特斯拉主持这个研究，目前在建的四条铁路并没有电力传输装备，即使造出了这种机车，暂时也不可能用得上，对于机车的问题，叶枫早就作了准备，黄金铁路网刚开始修建时，黄金城公司就在道森成立了西北机车厂和铁路设备制造厂，技术含量最低的蒸汽机车其实去年就接受黄金铁路公司的订单开始生产了，只等黄金铁路竣工就可以投入运营。

铁路设备制造厂则在建设阶段就开始向黄金铁路供货了。

而在诺姆堡，叶枫也在去年组建了一个阿拉斯加机车厂以及北方车辆厂，车辆厂是制造火车车厢和货厢以及专用铁路车辆的，此时同样在按黄金铁路下的订单开足马力生产。

而阿拉斯加机车厂跟西北机车厂有些区别，从事的却是柴油内燃机的研发制造，叶枫要史密斯组织商情处弄来柴油机的技术资料就有一部分是要提供给机车厂参考的。