而红军方面，虽然可以说是赢得了一次前所未有的辉煌胜利，但自胡卫东以下却无人笑得出来，十二名轰炸机飞行员和同样数目投弹手的全部牺牲固然是巨大的损失，他们奋不顾身驾机撞击敌船与其同归于尽的壮烈之举更是令大家深受震撼。

红八军团乃至所有红军之中由此掀起了向空军英雄学习的热潮，越来越多的战斗英雄涌现了出来。而军工系统则倍感自责，如果中国的空军比鬼子更加强大，这二十位英雄又何至于要用生命来换取胜利？而研制生产先进的武器装备，不正是他们这些军工工作者的职责所在吗？在责任和使命感的驱动下，刘鼎、吴运铎等红色军工的杰出代表一个个都全身心地投入到艰苦的武器研发工作中去，使得一样样新式装备得以更快地定型和装备部队，为红军的不断胜利奠定了坚实的基础

而胡卫东虽然向中央为那二十四位烈士请了功，沈崇诲也因此成为了军功制度改革以来的第一个特级战斗英雄，但到沈崇诲被整理出来的日记后，他却是深深自责

“新学员都想成为战斗机飞行员，但我却以自己是轰炸机飞行员而自豪，因为轰炸机的存在，空军才有价值。”

“库存的航空汽油越来越少了，还优先供应给战斗机，我们轰炸机中队连例行的训练都难以保证，首长说这样做是资源优化配置，但我不服。”

“今天咱们空军初战告捷（大别山反击战），但庆祝的人中没有我，空袭的任务却派战斗机来执行，理由竟然是轰炸机耗油太多，我不服。”

“终于，终于等到了我们轰炸机中队出战的机会，即使不能活着回来，我也要向首长证明轰炸机的价值”

次日胡卫东向空军下达了一个命令，“从今天开始，航空汽油的分配量按照每架飞机相同飞行时间内的需要量来计算，而不是不管需要量如何，每架飞机全都一样。”

身为战斗机飞行员的飞行团团长高志航当即提出意见道，“首长，这样分配的话，战斗机恐怕每天一个小时的训练都不能保证，轰炸机虽然只剩6架，但耗油却实在太多了。”