李逸帆接近所能的忽悠，引起了杨玉河和夏青禾的沉思。

李逸帆所说的什么汽车变速器，他们并不是特别的了解，毕竟他们也不是专业的工科出身的专家，但是李逸帆所说的意思，他们却明白了过来，李逸帆想表达的就是，要把北省，甚至是整个东北，重新变成国内的工业中心。

如果要是真的能够确立东三省这样的地位的话，那么对于他们今后在国内政坛上的道路，却是有着莫大的好处的，这一点李逸帆没有明说，但是他们却想到了。

共和国成立以来，东北三省，在国内的政治版图上就一直占据着非常重要的政治地位，不过后来因为某位东北王的叛乱举动，这就让东北三省在国内的政治版图上的地位，被无限期的削弱了。

所有这三省之地在建国后的几十年里，一直也就是国内的资源输出地，和工业产品输出地，虽然在经济版图上占据着很重要的位置，但是在政治版图上的地位，却一直不曾凸显。

要知道早些年建国的那些国内老一辈开国元勋，也并不是圣人，那一代的领导人，大多数来至南方诸省，但凡是人，毕竟心里都会有那么一点本位主义。

所以上位之后，难免会在政策或者经济资源方面，对自己的老家进行倾斜。

后来国内的某位林副总，虽然率领着四野横扫南方之后，但是在国内的政治版图上，来至东北的高级领导干部却一直不多。尤其是后来林副总挂了之后。北方派系。更是在国内权利中枢一直被打压，而北方几省，也就彻底的沦为了南方诸省的资源输出附庸。

这样的问题，一直到九十年代，甚至一度发展到了一个高峰，为了某个政治派系的本位主义，整个国家的政策和经济资源，都在像国内的东南方倾斜。结果就早就了浦海一代的快速发展，而整个东三省则是迅速的沉沦了下去。

南方的工厂需要煤矿，要铁矿，国家直接批条子，以低于市场几倍的价格，往南方运输，这样的输血，也是东北的诸多大型国企，迅速沉沦下去的主要原因。

在之后，东北国企举步维艰的时候。国家领导人更是干脆就来了个一刀切，那些给国营工厂干了几十年的工人们。不但没能成为第一批享受到国家应有的退休待遇的员工，反倒是成了国家的第一批下岗员工。。。

大量的工人下岗，大量的人才随之流失，国家的重工业随后，可以说是陷入了将近十年的举步不前的地步。

虽然这几年上层的领导人也注意到了这一点，可是很多人却依旧是没有想起，该如何来振兴东北的经济。

而北方诸省，则是好像彻底的沦为了南方官员们的试验田，大面积的轮换，诸多的南方官员到北省就职，很多人认为这是防止山头主义，窝案的好办法。

确实北方几省在**方面，确实是走在国内的牵头，可是这样大面积的官员轮换，难道就能够给北方几省带来清廉吗？

这些官员，大多数考虑的都是如何能够迅速的提升他们的政治地位，能够给上面的领导留下深刻的印象，所以在他们的眼睛里，一般都是只有gdp，所以什么赚钱，搞什么，根本就不考虑什么费效比，什么给子孙后代留下一些可用资源的东西。

所以很快小兴安岭一代的树木，被砍伐的几乎都差不多了，北省的几个大型煤矿和铁矿，很快就被采空了，甚至连共和国最大的油田，也在不计规划的乱采之下，濒临匮乏的危险。

至于原来所谓的风吹草低见牛羊，棒打糜子瓢舀鱼，所谓的冬天的白山黑水，和夏天的青山绿水，更是早就不见了踪迹，留下的就只是一地的狼藉。

甚至李逸帆还听说过一句官话，在津门混得好就进京城，在津门混不好就去东北，这就很恰当的形容了，北方几省在国内官场上的尴尬地位。

从经济和资源的角度来讲，这三省对国家很重要，但是从政治的角度而言，这里不过是几大派系官员，实现自己政治手腕的试验场而已。

而在国内的政治版图上，别说是上面的九大长老了，就算是低一层的二十五位国务院委员里，又有几个是纯正的北省人？