现在改进的目标，就是想方设法地提高机头的容积，以前的时候，雷达只能装在进气锥内，所以，小型的测距雷达，或者是简单的多普勒雷达，才能够塞进去，只能说是聊胜于无，现在呢，就不同了，通过下颌式进气的方式，将机头的空间变大了，就能够容纳体积更大的雷达了。

“这架机头，装的是什么雷达？”米尔将军继续问道。

“我们现在的原型机，装的是以色列的2032雷达，当然了，它不仅仅可以装备这种雷达，还有其他的雷达可以选择，雷达天线直径600毫米左右的，都可以装进去，比如美国APG-68、俄罗斯甲虫雷达等，看您想要什么，我们就安装什么。”

以色列以前自力更生，打算研出来狮战斗机，但是，后来在美国人的压力下放弃了，而且他们也遇到了不少的问题，不过他们并没有全部放弃，机载设备是他们研的，他们也研成功了，其中就包括这种EL/M2032型雷达，他们在研出来之后，就开始在全世界推销这种雷达，甚至他们还有一种袖珍版本，专门缩小了雷达天线，可以塞到歼七的进气锥里面去。

现在，就看有没有买家了。

除了这种雷达，也可以有其他的雷达选择，总之，这种级别的雷达，基本上可以满足中距导弹的引导需要，实现超视距攻击的能力了。

“这样的机头改进了之后，自重也会增加吧？”米尔将军果然是个内行，一下子又问出来了关键的问题，你们这么改，机动性如何？自重增加之后，机动性就降低下来了吧？

“是的，为了弥补自重的增加，我们给这架飞机换上了最新的涡喷-13改型动机，这种动机，是在原来的涡喷-13上改进起来的，它的最大家里推力，增加到了78千牛，属于我们手头能用的最大推力的动机。”

国内的动机，也在慢慢地改进之中，最开始的时候，使用的是涡喷-7，后来在引进的米格21MF之后，测绘仿制，成为了涡喷-13，为了掌握这种动机，也付出了很大的努力，走了不少的弯路，再后来，技术终于完全掌握了，也可以利用新的手段改进了，把这款动机的最大加力推力，提高到了78千牛，相比以前涡喷-7的56千牛的推力，扩大了不少。

秦风也是感慨，如果当年超七项目最早开始的时候，有这种动机，哪怕是没有佩刀2计划，屠老恐怕也已经把超七给搞出来了，当时就是没有足够推力的动机啊。

现在，动机的推力上来了，但是，时间却已经推迟了十几年。涡喷-13，也成了末代皇帝一样，廉颇老矣啊。

这种动机，不仅仅能装在现在的飞机上，也可以用来改进以前的歼七，比如说最新的歼七E，肯定就要换装这种动机的。

飞机性能的提高，也是脱胎换骨的。