从狭小的战斗机驾驶舱下来，飞大型的喷气客机，在宽敞的座舱里，那是什么感觉？

第一个感觉，就是不适应，没错，习惯了战斗机，反而不习惯大型飞机，前面的视野，不如战斗机的好，只有几块舷窗可以观察四周的景物，头顶上是座舱顶盖，不像战斗机那样可以抬头看天，同时，最不适应的，还是操作系统。

当习惯了操作杆之后，对操作盘就很难适应了。

战斗机，都是在两腿之间有一个操作杆，前后左右运动，分别控制飞机的俯仰和翻滚，左手是油门杆，随时控制着动机的推力，必要的时候甚至接通加力，获得澎湃的动力。

但是大飞机呢，是一个反装的28自行车把一样的装置，靠着这个装置来平稳地操作飞机，两手都要扶在这个操作盘上，至于油门杆，只需要稍稍腾出手去操控就行，毕竟，大型客机的油门杆，那可不是一直处于变化状态的，几乎是到了某个位置之后，就不动了。

两手握着操作盘，让人感觉到有些难以适应，但是秦风没有怨言，他必须要尽快去适应这个大家伙，只有适应了这个操作方式，才能够飞起来，毕竟，作为一个试飞员，要学会飞各种机型，这样才能够掌握更多的经验！

虽然叫做飞机模拟器，但是相当的原始，和后世的很多游戏用的飞行模拟器都远远不如，驾驶舱是固定在这里的，不能动，就不能模拟飞行的感觉，同时，前面的玻璃也不是显示器，随时显示各种情况，而是在前面有一个幕布，通过放投影的方式来感受飞行，可以说，这种模拟器，几乎就是聊胜于无，它的技术程度很低，但是，却能够让飞行员尽快适应这种操作方式。

秦风第一个坐了上去，他的面前，可以看到各种航空仪表，头顶上，侧面，都是各种各样的开关，作为一名飞行员，必须要熟悉每一个开关的作用，每一个仪表的显示，现代化客机的显示屏还没有出现，它的各种仪表，和战斗机的大同小异。

秦风深深地呼吸了一口气，然后，按照已经背熟的操作，拨动一个个开关，然后，扬声器中响起了飞机动机的模拟声音，仪表也配合着动了起来，松开刹车，投影幕上的景物在变换，轻轻地向后拉操作盘，客机就慢慢地离开了跑道，开始向着天空飞行了。

虽然开始的时候不习惯，但是，秦风很快就上手了，觉得这样的操作，也没有什么，只要掌握了飞行的要领，各种飞机的操作，都是可以融会贯通的。

突然间，仪表板上闪烁起来了一个红灯，秦风知道，这是在故意考验自己了，这个模拟器虽然看起来原始，但是该有的功能却不少，起落航线，仪表训练，驾驶导航，故障排除，应有尽有。

“2号动机输油泵压力降低，为避免火灾，关闭2号动机。”秦风一边说，一边开始手动关闭动机开关。

这就是大飞机的好处了，图154客机拥有三台动机，所以在飞行中，如果有一台动机出现了故障，那就可以关闭这台动机，利用剩余的两台动机继续飞行。