再说，大家对自己的这架飞机，是很有信心的。

秦风穿戴好了各种装备，拿着飞计划的时候，也感觉到了飞机设计师们的自信。

如果是正常的飞，那就是上天转一圈就下来，但是呢，现在这架的歼七E，本来也是一款改型，而且，既然上天一次，那就要体现出来它的性能才对，所以，这第一次的飞，就有很多的飞行项目。

秦风对这个试飞的安排，还是很满意的，他准备妥当，大踏步地跨上了飞机，然后，看到了座舱里面的熟悉的仪表，也有着不寻常的示数。

秦风已经将这架飞机的各种技术资料，都已经看过一遍了，这款飞机有着很多的新的特点，虽然外观看上去变化不大，实际上，已经被赋予了全新的使命了，比如说，它的机翼改型，不仅仅是提高了机动性，同时，还改变了内部结构，在机翼内部，设计了整体的机翼油箱！

对一架飞机来说，航程在很大因素上都和携带燃料的多少有关系，而很多国家的空军，都会航程有着硬性的指标，比如说巴基斯坦的空军，宁可少一门机炮，也要增加载油量。

歼七E的机翼是重新设计的，所以也就有了新的方案，将内部做成空心的，在里面放置整体油箱，这样可以大大地增加战机的载油量！

其实，这已经是很多国家常用的方式了，就拿米格29来说，它机体内的空间相当有限，载油量很少，而且，大部分的燃油，都是放在机翼里面的。

而国内由于一直继承以前的战机的设计，还没有做这种机翼油箱，这可是第一次，仅仅这种改变，加上外挂副油箱，就能够让歼七拥有超过两千米的最大航程，甚至能超过歼八的航程，这也是一个了不起的进步。

秦风坐在了驾驶舱内，压抑住自己的激动的心情，开始做正常的起飞准备了。

从苏联回来，看到了苏联的很多的先进战机，他们的再先进，也是他们的，现在的战机，是国产的，成本低廉，可以大量装备，而且不会有任何的被卡脖子的风险的。

地面上的众人，都凝望着这架飞机，座舱盖缓缓关闭，尾部的涡喷-13动机顺利地点火，秦风操作飞机，慢慢地滑向了跑道。

歼七E的飞，正在徐徐地拉开帷幕，国产的第一款机动性高超，可以和F16战机进行近距格斗的机型，展开翅膀，等待着冲天一击。

在座舱内，秦风就听到了尾部的动机的轰鸣，虽然没有F404动机那般的先进，但是涡喷-13动机的推力相比以前的涡喷-7有了提升，甚至可以让这架飞机拥有接近于1的整机推重比了。