大家也都是这么认为的，但是，怎么改进，就没有太好的方案了。

“秦风，咱们试飞院里的优秀试飞院，是正规的北航毕业的，科班出身，和咱们这些人不同。”王扬介绍道：“肚子里墨水多，试飞歼-8的时候，他给咱们解决了不少问题的。”

这是王扬在向张总介绍秦风了，接着，王扬又望着秦风：“你既然来了，能不能想个法子，给咱们解决这个问题？”

涡扇-6动机启动困难，简直就是一个顽症，大家都很头疼，往往重复好多次，才能启动成功，现在，秦风一个外行，又能有什么办法？

术业有专攻，这句话是一点都不错的。

秦风只能是按照自己的想法来推理了。

“冒黑烟，说明是燃料没有充分燃烧，没有充分燃烧的话，就是氧气和燃料混合的比例不合适，要么是多，要么是少，对了，咱们的燃烧室什么时候开始喷油的？”

“当然是启动的时候就喷油啊。”后面一个人说道。

这还用说吗？动机启动的时候，不喷油能着吗？

“我们是不是可以尝试着晚几秒钟？”秦风说道：“比如，让起动机带动动机先转起来，动机达到三千转的时候再喷油，这样如何？”

空中重启动机的时候，不能着急，第一步就是要让气流将燃烧室里面那些多余的燃油先都吹走，再接通空中启动开关。

否则的话，动机就会冒黑烟，却不启动，现在，是不是可以同样的办法试一试？

动机不启动，大家从专业的角度，想到了很多的办法，但是，没有一个人想到这样简单的处理方式，只要晚喷油就行了？

张总的眼前一亮：“好啊，咱们这就试试！”

这边说着话，五分钟的间隔时间就到了，张总喊道：“第二次试车，开始，先不要接通油路，先让动机转起来！”

起动机出了电流的励磁的滋滋声，动机跟着转动，出了一声声的涡轮的啸叫，转速从零开始，很快就爬升到了三千转。

“喷油，点火！”

随着张总的喊声，一边的操作手按动开关，油泵这才力，将燃油喷入气缸，火花塞跟着点火，接着，就看到尾喷管的后面冒出了一股股的黑烟，黑烟之后，火苗就出来了。

着了，真的着了，简直是太神奇了！

“看来就是这个原因，咱们可以改进启动程序！”张总兴奋地说道：“秦风同志，你给咱们解决了一个大问题！”

“我这是瞎猫碰死耗子。”秦风挠着头说道：“我也不知道还真管用。”