第九百六十一章 惊喜到傻（下）

因为那几台MT30，光是郭泰来知道的，就处分了一个海军上校，两个高级研究员，这还只是绕过总装找上了郭泰来的。那些被总装和海军总部直接处理的还不知道有多少，也不知道压下了多少的不满意见，郭泰来才有现在这么安稳的生活。

当时郭泰来其实都不想追究那几个人的过失了，但部队却依旧还是按照纪律做了处分。这是人情，郭泰来得领。当然，郭泰来也乐意看到国产的大驱使用最好的动机驰骋在碧蓝的大海上。

算了，MT30现在虽然还不算最终成熟版本，但是核心技术已经确定了，郭泰来觉得，还是先不用造出这台，只要拿出全部的反测绘图纸，应该就足够让很多人满意了吧！

要做就直接做升级版，郭泰来也下定了决心，不在现有版本上折腾了，弄一台MT50出来，看看谁还不服！或者LM6000？

LM6000这个一看名字就是GE的，LM2500的高功率版本，也是目前号称同级别燃油效率最高的简单循环燃气轮机，热效率高达40％，功率为42兆瓦（六万马力），改进型PM6000PG燃气轮机功率高达52兆瓦（七万马力）。

一直到2015年，LM6000燃气轮机才通过英国劳氏船级社对海军舰船设计标准的评估，标志着通用电气向船舶推进（包括海军作战舰艇）提供了又一种推进方案。目前这款燃气轮机还没有大规模的应用。

MT50则是MT30的进阶版本，输出功率50兆瓦（六万八千马力），热效率42％，功重比依旧还是最好，超越了任何一款同类型燃气轮机。不过这台燃气轮机一直到2020年还没有完成，现在拿出来，合适吗？

别的不说，光是生产成本，刨除研究成本，光是材料的生产成本，现在就是一个天价。绝大多数材料都还只能是实验室小规模生产，说句不客气的，现在拿出来，一台一亿美金都还是省着花了。

相对来说，郭泰来还是喜欢MT50，因为技术更先进，热效率更高，功重比更好。这么贵的东西，大规模装备肯定不现实。未来国产的从GT25000展而来的QC／QD—280系列也冲击了四十多兆瓦的功率，貌似也不会影响国产技术展，这很好。

经过郭泰来一系列的思想斗争，脑海中的痛苦挣扎，终于做出了决定，好吧，就它了。男人嘛，要玩就玩大的。拿去给海军那边玩玩，也许能提前玩个高性能大驱出来呢！就是不知道国家现在有没有足够的预算。

做出了决定的郭泰来全身轻松，先打了个电话给师姐，简单聊了几句小情话，然后才告诉她MT30的反测绘结构图纸已经上传到了加密服务器上。随后才打了声招呼，说要路志明这边多准备一批东西，可能会比较昂贵，算是报备。

听着郭泰来话语中毫不在意的语气，赵晏晏忍不住想要沿着电话线过去暴打胖子一顿。MT30的反测绘结构图纸能说的这么轻松，这么轻描淡写？知道不知道这是目前最先进的舰用燃气轮机？知道不知道连英国人自己和美国人都还没用上，最早的三台订单还是郭泰来的，宝船号其实也是给罗罗做实验搜集应用数据的？