第九百四十章 不够惊喜的惊喜（上）

兰博基尼的那款T先生的作品Chron，普通版功率1500马力，已经算是这地球上超级大功率的动机了，当年可是一骑绝尘的。要知道，重达六十多吨的M1A1坦克使用的燃气轮机功率也不过才1500马力。

后来法拉利那款超过五百公里时速的的创纪录的阿涅利跑车，功率也不过才1400多马力，当然，那是榨出了5．0升V8引擎的极限功率了。

再后来，Chron强烈要求也出了陶瓷版动机之后，功率就达到了创纪录的1800马力。尽管后来Chron并没有在极速上冲击五百公里，不想造成郭泰来设计的车子内部竞争，但是那款8．0升W16动机已经成了公认的超跑最强动机。

舒牛赫和哼基宁知道这是郭泰来的告别之作，也知道一定会十分惊艳的告别，在他们的心中，这款全新超跑的功率如果是要做大的话，估计得超过2000马力，这才显得与众不同。

现在他们知道答案了，和他们想象的一样，动机功率的确超过了2000马力。可是，又和他们想象的不一样，这款陶瓷版12．3升V16涡轮增压汽油动机，功率达到了惊人的5400马力，整整是Chron那台的三倍。

通常这个功率级别的动机，一般是用在舰船或者飞机上的。比如郭泰来那艘全世界最快的游艇用的两台MT7燃气轮机，功率就是6000—7000马力，而这款燃气轮机，也是未来V22鱼鹰直升机的引擎。显而易见的是，郭泰来的那艘游艇排水量是三百多吨，而现在这辆跑车，绝不会超过1．5吨。

除此之外，陶瓷版动机5600牛米的峰值扭力，同样让两位世界顶级的赛车手震惊到目瞪口呆，他们驾驶F1赛车也没有这样夸张的数字啊！

两台摄像机忠实的记录下了两个F1赛车冠军车手惊骇到不可置信的表情，这也让郭泰来帕加尼先生和另外两个设计师看着哈哈大笑，他们期待这个表情已经一个多月了，就等着看到今天的精彩表演，现在总算是如愿以偿。

和两个F1世界冠军同样目瞪口呆的，还有帕加尼的其他工程师，他们这段时间里一直给郭泰来和帕加尼先生打下手，因为老板们始终没有说过动机的事情，他们就算是好奇到心痒难耐，也不好追问，现在总算有了答案。

可是，这个答案实在是太令人匪夷所思了，以至于所有人听到的第一反应并不是赞叹，而是十分一致的心里打了个突，这是真的吗？怎么可能？

四个不良中老年津津有味的看着在场的其他人的脸色，心里那叫一个爽啊！幸亏都是专业人士，才能看到这样的脸色，要是来几个什么都不懂的小白，那多没意思？就得看专业人士都被震惊到不可思议的表情，那才是最让人过瘾的啊！

这些拍下的视频，郭泰来还会交给动机工作室的那些工程师们欣赏，来自同行的震惊和惊叹，那才是仅次于老板给升职加薪的赞赏啊！

哪怕现场所有人都在惊叹不可能，可是没有一个人解释。很快，现场就渐渐的安静了下来。