第九百二十章 龙飞的终极梦想（上）

APU是AuxlaryPorUnt的缩写，意思是辅助动力装置。它通常位于飞机尾端，核心是一台小型的涡轮动机，是除飞机主动机外的一台动力装置，作用是向飞机独立的提供电源和压缩空气，也有一些APU可以提供附加推力。

通俗的讲，飞机在起飞前，APU向飞机提供启动主动机的电源和气源；在起飞过程中，可以保证主动机功率全部用于加速和爬升，改善起飞性能；在飞行过程中，如果遇到主动机空中停车时，在一定高度下，APU可以在高空启动，为动机重新启动提供动力；在飞机落地后，APU提供的电源和气源可以用于客舱和驾驶舱的照明和空调，使高油耗高噪音的主动机提前关闭。

特别是在地面起飞前和落地后，飞机的主动机全开肯定是不够经济的，APU也就有了用武之地。一般情况下，APU的功率并不高，两三百千瓦足够了。

郭泰来从罗罗弄回来的那台Allson250涡轮轴动机就是最合适做APU的，也有用于一些小型飞机和教练机上的，功率合适，260千瓦，353马力，贝尔直升机就有几款使用这款动机，这样的功率哪怕用在汽车上都不显得差，用在摩托车上？

“我有些不满意Allson250的功率，所以我打算把这款动机稍稍的升级一下。”郭泰来对于米飞飞的惊讶丝毫不觉的奇怪，就是要玩一些与众不同的东西，那才有意思啊！

“你都用飞机动机了，还要升级？”米飞飞总算是服了大BOSS的异想天开了，不能叫异想天开，只要大BOSS想，这些总能实现，可是，太夸张了吧？

“至少升级到300千瓦，超过410马力，这样就可以了。”郭泰来很平静的说出了自己的目标，丝毫不觉的有什么不妥。

郭泰来要做的这款摩托车，是未来MTT推出的Y2K摩托车。不过，Y2K用的是原版的动机，就是这个260千瓦的功率，对此郭泰来还是略有些不满的，他要验证自己的所学，也要一点一点的通过这种方式由易到难的把未来的一些技术拿出来。

2008年MTT公司推出Y2K的时候震惊世界，这款摩托车最大的亮点就是搭载的涡轮动机，功率260千瓦，极速365公里，售价十五万美金。这车起步比不过传统的活塞动机车型，但速度跑起来就像一块在热锅上滑过的黄油，丝丝顺滑，一路到底。

更让人迷醉的是，Y2K摩托车跑起来的时候可不是普通的活塞动机的声音，而是飞机引擎的声音，那是一种完全不同于普通马达的甚至比F1赛车的引擎声都要动听的声浪，绝对能让骑手流连忘返。说句不那么文明的，炸街都比普通车子要吸引回头率。

另外，353马力的强大功率，动机重量却只有六十公斤，这样的单位重量功率，甚至比道奇终结者（道奇战斧）还要出色。但就这郭泰来还不满意，还要提高到410马力以上。

“那你怎么不想着汽车上用飞机动机呢？”米飞飞好一阵不知道该怎么评价大BOSS这天马行空的想法，只能苦笑着问道。

“因为有人实现了啊！”郭泰来一脸理所应当的说道：“老外们玩的那些直线加速赛，别说飞机动机，连火箭动机都有，装到车子上玩的不在少数，看多了也就觉得没意思了。”