靠华夏自产的动机？可以，说不定军用的都可以。可是，这是民用飞机，总不能三五百个小时最多七八百个小时动机就要大修吧？华夏产的航，似乎现在就是这个水准。

硬着头皮硬上，这架飞机最多也就只能在华夏开，国外的适航证拿不到。就算是私人飞机没必要非得有适航证这个东西，可那结果最后就是郭泰来自己一个人玩，而且还得冒着随时可能会出事的危险。花大价钱弄了一个用不了多长时间就得动机大修的次等货，还不如买一架协和的旧飞机改造呢！

如果最后结果是那样，那些嘲笑郭泰来的人完全有理由继续嘲笑郭泰来。他们始终在期待看到郭泰来自己打自己的脸，大名鼎鼎的T先生能丢的起这个人？

“可是，老板，任何飞机都一样，先确定动机，再决定机型。”乌克兰的安225总师这时候开口冲郭泰来说道：“直升机也一样，TG36是老板先确定了使用GE—701动机之后才进行的机型设计，那这款超音速客机，需要用哪款航空动机？”

为动机配套设计飞机，这是航空制造业的惯例。未来波音737Max其实就是违反了这个惯例，为了环保和经济性，为成熟机型737换了动机，结果导致了多起悲剧的生，连带737Max系列以及波音都差点凉透。

郭泰来要造超音速客机，可不是说说就行，也不是说拿几亿美金出来准备投资就可以。那是一个庞大的系统工程，绝不是老板在这里一句话说“我要造超音速客机”就能立刻进行的。就算郭泰来想让总师他们开工，也得有开工的基础啊！是安225的总师不假，水平很高也不假，团队也很厉害，可巧妇也难为无米之炊啊！

“暂时还没确定。”郭泰来实话实说道，看部门主管还想要说什么，主动摇了摇头解释道：“航空动机我再想想办法，等确定之后再说。但现在还有一个问题要解决，可以提前攻关。”

需要提前攻关的技术问题很多，大家都静静的等着老板开口。

“噪音。”郭泰来说出了答案“大家都知道，因为超音速客机的噪音问题，在陆地上空是禁止开启超音速的，只能到了海洋上空才能加速。我希望我未来的超音速飞机不会有那么大的噪音问题。所以大家可以先尝试解决这方面的问题，顺便确定一下飞机的外型。”

“可是，老板，这些光靠我们是无法解决的。”总师知道郭泰来懂技术，所以直接说起了技术问题：“这需要大型高速风洞才能做测试，另外，可能还需要大型的超级计算机才能完成计算。”

“风洞问题我来解决。至于超算……”郭泰来迟疑了一下才说道：“我马上下订单。”