不能直接拿到技术，法拉利方面能做的，就只能是退而求其次，和郭泰来商量谈判高端陶瓷动机的年产量。阿涅利超跑能销售多少，恐怕就要看郭泰来这边的产量有多高。很显然，这将是一款产量极低性能超高的全球珍稀限量级超跑，恐怕比手工生产的帕加尼的产量还要低。

至于另一个被正义坊科技卡住脖子的则是金铂耐磨合金的产量。没有金铂耐磨合金，米其林轮胎也不能生产出超耐磨轮胎以及金光闪闪的土豪金超耐磨轮胎，终究会影响销量的。但目前金铂合金还不能量产，只能是实验室制备，成本高的出奇。还好，只要总共几百万美元就能够生产足够数量的金铂合金，毕竟每一个轮胎上使用的合金不会太多。

郭泰来在这边多呆了一周的时间，这一周当中，互联网和汽车界已经隐约的有了一股确定的小道消息，那就是法拉利这款车的性能比Chron还要高，各方的期待值也越来越高。

然后，就在万众期待中，法拉利方面布了一则隐晦的广告，和当年兰博基尼Chron如出一辙。一辆被巨大的红布盖着的车子，看不到车型，只能看到轮廓，但是上面却有两个醒目的数字，2．2秒和2．4秒。

一时间，无数关注法拉利动静的人全都激动了起来。这两个数字表明了什么？百公里加速？貌似这两个时间数字，也只能是百公里加速的数字。虽然每一个数字都超过了之前Chron的纪录，可为什么是两个？

无数人大惑不解的同时，也有许多人激动起来。不管哪个数字，总归是超过了兰博基尼Chron的纪录。很多记者兴冲冲的跑到了兰博基尼这边，找到高层采访，询问他们关于两个数字的猜测，以及对于可能被破掉了加速纪录的感想。

“事实上，即便纪录被破了，也无所谓的。”兰博基尼方面相当的淡定：“请记住一点，Chron是一款重达两吨的超级跑车，法拉利的新车，不可能是这个重量，T先生也绝不会设计一款重复的超跑。有些纪录，只是表面上破了，但真正的荣耀还在。”

一番话被记者们传开酵，让数百个Chron的车主脸上十分的有面子。而当记者们拿着兰博基尼CEO的话去采访法拉利方面的时候，法拉利方面并没有否认：“是的，T先生绝不会设计一款重复的超跑，法拉利和兰博基尼也不会拥有一款一样的超跑，毋庸置疑！”

“可为什么法拉利公布的是两个数字？”记者十分不解的问道。

“那是我们给喜欢法拉利的车迷们的一个小小的礼物。”卡米列先生笑的很开心，似乎能让全世界关注法拉利的人们大惑不解，是十分快乐的一件事情。

记者把消息传出去的时候，无数人几乎要抓狂了。为什么？为什么一辆车会有两个记录数字？

就在大家猜测不已的时候，法拉利方面再次放出了一张隐晦的广告。

一辆被巨大的红布盖着的车子，和上一张广告一模一样，毫无区别。但是，两个数字却生了变化。2．1秒和2．3秒。

无数关注的人全都要疯了，为什么？两个数字变成四个数字，为什么？