第四百四十四章 不可能的纪录（下）

去瑞士本来就在计划中，这倒不是什么大事，反正郭泰来没去过，而且林嘉怡说的有道理，楚菲肯定也要去一趟的。

不过，现在申根签证还不能去瑞士，只能去申请瑞士的签证，还需要几天的时间。楚菲也不能出去出现在公众面前，就只能呆在小镇之中过几天让郭泰来开心不已让世界小姐的仰慕者们痛心不已的没羞没臊的生活。

就在郭泰来无事一身轻的第二天，兰博基尼方面的宣传部门开始出手了。

不知道chron这种从性能到功能到技术碾压了所有车企至少十年的车型是不是受欢迎，先把模糊的性能放出去一点点，看看潜在客户的反应，顺便做个问卷调查，这都是正常的套路。

虽然兰博基尼方面只是模糊的透露出去一点点，广宣部门誓，只是一点点，就只有一点点数据，确切的说，是两个数据，一个问题。如果一辆接近两吨重的超级跑车，但是百公里加速能在二点五秒的话，会不会有人喜欢而购买？

兰博基尼方面还是以匿名的方式放出去的，仔细查能知道是兰博基尼方面放出去的，但是兰博基尼官方暂时不会承认的这种说法。简单点说，就是欲盖弥彰的那种方式，掩耳盗铃。

消息刚放出去，汽车界以及超跑界就轰一声激起了轩然大波。

所有的汽车厂商也好，汽车设计公司也好，各大品牌4S店也好，只要是专业人士，大家提起这个消息，所有人的一致反应全都是摇头，而且还是十分坚决的摇头！

怎么可能？谁在开玩笑？

两吨重的车重，还想要飚到百公里加速二点五秒之内，天大的笑话！

现在的百公里加速的记录是多少？二点六秒，Mr．T设计制造的ZondaT，车重一千二百公斤，6．0升V12动机，840马力，才跑出了二点六秒的最快记录。如果两吨重的车子想要跑到二点五秒，动机的马力该有多大？

轮上一公斤，车上十马力，虽然这个说法严格说起来并不是完全正确的数字比例，但是减重能够提升效能也是不争的事实。真要按照这个比值的话，增加了八百公斤，动机马力应该增加多少？八千马力吗？

几乎所有的行内人都是一副完全不可能的态度，要不是这消息是兰博基尼放出来的，而兰博基尼的超跑大家还算是认可，否则的话早就有无数人对此口诛笔伐了。