“七千万！”排在后面的是迈凯伦，他们并没有对郭泰来有过承诺，但是他们想要在拍卖会之后和郭泰来谈一谈合作，所以经过公司的高手分析，七千万的车型设计费应该不至于让那些感兴趣的厂家退缩，所以帮着郭泰来把价格又往上推了两千万。

这两家都是最先专业测试了T型车的，他们的专业车手都给出了很高的评价，最先开口没人会觉得有什么不对。事实上，后来赶来的那些大厂的代表，基本上都带着各自的车手，都试驾了那款T型车，评价都不错。

等待拍卖开始的这几天，各家其实都在分析，那款跑车如果放在各自的产品线下，销量会有多大。如果不用转子动机，能如何修改，性能会如何，销量会如何，等等，拍卖之前也要做足功课。

还有一点要做的就是计算马自达愿意花费多大的代价买下那款车，毕竟车子的马自达基因太多了。就算买不下来，也得让马自达出一把血。所以，大家精算的内容当中还包括一项，就是马自达如果要研一款类似的车子需要多少钱，扣掉试车成本之后还需要多少，以及马自达的心理价位可能会在多少。

说的不好听一点，大家都是竞争对手，能让竞争对手多耗费一点资金，就是己方占了便宜。

“七千三百万！”大众的代表也举了手。

“八千万！”这次报价的是日本的本土车企本田。

听着本田报出这个价格，松山久智恨的牙痒痒的。可是他却无计可施，只能琢磨着总公司给的底价能不能不被爆，能不能拿下这款车。

“八千二百万。”又有人举手报价，不过这次增加的幅度并不多。

“八千四百万。”福特的代表也插了一手，报出了一个价格。

“九千万。”又一个整数价格出台。

“九千一百万！”松山久智终于忍不住出手。

“九千三百万。”日产的紧跟着就多了两百万，让松山久智一阵皱眉。

“九千四百万。”福特再次出手。松山久智看了看，没露出什么神色。福特的几款跑车都不是那种极速型的，他们想要加强这方面的产品线，倒也并不奇怪。

“一亿！”奥迪忽然之间冒了出来，直接把价格提到了一亿美元的这个高位上。见众人的目光都被吸引，奥迪的代表脸上一阵不爽：“我们旗下的TT需要一个拓展车型，不行吗？”

众人一阵耸肩，当然没问题，只要你有钱，一切都不是问题。然后，有些基本上抱着打酱油的心思来参与的代表们，目光就带着些戏谑看向了松山久智他们这边。