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699.第699章 694 横贯线

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如丹佛、阚阳和升禄三地,都是后起的工业城市,特别是升禄,就在密西西比河畔,有着水运和铁路的双重便利性,加上附近还生产煤铁和有色金属,已经被大唐确立为新的工业中心,在此大唐建立了钢铁、化工、机械、汽车、军工等上百家企业,当地的人口也在飞速的增长。

不仅在属于大唐的密西西比河西岸大唐建设频繁,实际上就算是名义上属于美国的密西西比河东岸,大唐也经常会起一些越境式的建设。有一些移民故意过河到对岸去建设农场和工厂,反正美国人根本就够不到这里,这个时候美国人最多是在阿巴拉契亚山以东的地区殖民,而在更西部的地区则基本上是无人状态了。

为什么?因为某个以原住民为主的大唐极端民族主义组织使用了生物武器,造成了印第安人的大规模死亡,现在北美地区单独存在的成部落印第安势力,已经稀有的像是大熊猫了。

其实不仅仅是升禄有越界展的现象,彭州以北的田纳西地区,唐人也存在殖民的现象。美国人自的殖民行动是很迟缓的,虽然比另一位面中已经有所加速,得益于大唐技术的输入和印第安人的死绝,但比起大唐每年上百万的人口移入,还是小巫见大巫了。就算是每年渗透进美国属地的大唐移民只有一个零头,那也足够让美国人畏惧了。

也许正是出于各种畏惧和不信任,再加上一些其他的因素,当大唐提出修建两条横贯线铁路时,美国人居然拒绝了。这两条分别从雷湾延伸下来经明南市(明尼阿波利斯),到还没有建市的芝加哥,直到东海岸的港口纽约;从升禄向东,穿过荒芜的伊利诺伊、印第安纳、肯塔基等地,最终到沿海港口弗吉尼亚州的诺福克。

不用鲍迅和徐杰绪陈述,苏良兴都知道这二条铁路对于大唐有多大的重要性。别看大唐现在虽说跟美国保持友好邻邦的关系,但是野心爆棚的大唐政治家们,坚信着卧榻之旁岂容他人鼾睡,跟大唐一直不睦的英国,手中的加拿大,随时都会不保,大唐只不过还在等待时机。至于名义上跟大唐十分友好的美国,只能说是怀璧其罪了。

毫无疑问,盛产石油、气候温暖、接邻太平洋的珈州,是大唐的龙兴之地,后世的加利福尼亚八千万人口,经济繁荣,可见一斑。而就算如此,美国东部的几个州条件实在太好了。温暖湿润的气候跟华夏故地十分类似,平原土地平坦肥沃,五大湖沿岸和阿巴拉契亚山还蕴藏着丰富的自然资源。不像是华夏故地还有着黄河泛滥等旱涝灾害,这里除了偶尔的飓风以外,几乎就是风调雨顺的。何况此时美国人才四百万,大唐用个十年时间就把这些美国人给排挤干净了,意义性不言而喻。

鲍迅对苏良兴说道:“美国方面拒绝的借口是,我们修建这两条铁路,从铁轨到火车头、车厢,都是使用的大唐产品,而美国人要求修建美国境内铁路的,必须采用他们本国的产品,而美国生产铁路装备的公司,都是我们手把手教出来的,他们现在的产品对我们来说不合格,而且我们要上新的电气列车,美国方面似乎也有意通过这个机会从我们手中要出点好处来。”

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