有些专家们已经忘记了此行的目的，掏出手机拍照然后朋友圈——

“真正的束管道路！超乎你想象的气势！”

“我现在就在传说中的束管道路下面！”

一条条朋友圈满满的自豪。

张毅将大家的表情尽收眼底，他还是比较谦虚，“各位专家，你们看有什么建议和批评尽管提。”

还建议，还批评？专家们脸都黑了，你让一无所知的专家们怎么提建议。

当然，也有建议。

作为交通建设的主管部门，交通部某带编制的专家（领导）憋了很久，终于憋出一句：

“嗯……那个……张总，你们高工作业还是要注意安全，那么……工地现场的安全措施还是要做的，出现安全事故就不好了。”

张毅当然给足了面子，连连称是，让身边的秘书那小本子把领导的话给记了下来。

一天的访问行程结束后，专家们灰溜溜打道回府。

随着建设进度的加快，一个月后，二十公里的高架束管道路全部大家完毕。

即便现在没有通车，束管的外观在江城市也产生了足够的震撼。

当初一直牢骚的民众们也不牢骚了，不在市长信箱举报了，而是纷纷来到高架桥不远处和拍照摄像。

“我的天！这就是束管道路，果然是气势恢宏啊！”

“咱们大江城市牛掰了！期待通车的那一天！”

“延绵二十公里的巨龙，这是咱们江城市独有的名片！我是江城人我自豪！”

让现场的施工人员没有想到的是，还没有完工的工地居然成为了热门的旅游景点，无数江城市的使命驱车赶来，就是为了看束管道路一眼，和束管道路合个影。

这种展让张毅哭笑不得，为了民众们的安全，只有麻烦江城市的警察蜀黍们维持现场的秩序。

开工两个月后，泾川大道的支撑桩建设完毕，等待合金架的搭建工作，同时城北却和城西区的车站的建设（在原有汽车站基础上进行改扩建）也接近尾声。

按照这样的进度，四个月完工是肯定没有问题。

一切都是那么顺利，忽然一帮人拉着横幅到江城市临江广场控诉蓝星集团，原来这些民众是高架桥两边的居民，他们控诉蓝星集团在高架桥上建设束管道路挡着了他们的视线，未来束管列车运行时可能产生的噪音、灰尘等等将影响他们的健康。

麻烦事来了。