受限于赛程距离等原因，不可能像赛道那样，发生故障随时都能把赛车开进维修站。拉力赛只会在固定位置，设定维修区，如果是在维修区外或者“维修时间”外发生故障损坏，那么只有车手及领航员可以维修车辆。

其他人哪怕只是帮着打开一下机盖，都会被投诉处罚，轻则罚时，严重直接取消成绩。

所以拉力赛车手跟领航员，必须具备自己维修赛车的能力，并且还要做到在最快时间里面维修完成。

老酒鬼让林向北跟牛哥一起修车，就是提前培养林向北的维修能力，这也是拉力车手跟F1车手另外一种区别。

身为F1车手更注重理论知识，要去了解轮胎、悬架、转向、空气动力学，甚至是更进一步的发动机工作原理，比如说奥托循环跟相关参数知识，都是顶尖F1车手必备的知识点。

至于动手方面，都是交给更专业的维修技师，所以之前改装RX7，林向北原理都懂，就是动手差了点。

拉力车手这点刚好相反，可以不懂发动机工作原理，空气动力学设计这些高大上的东西。但是赛车出现什么小毛病，你必须要能最快时间把它给搞定。

至于用什么方式维修都不重要，只要能重新跑起来就行！

用赛事转运车再次把三菱EVO装好，林向北跟牛哥两个人，来到了最开始看见的那几栋废弃厂房面前。

推开尘封已久的铁门，首先映入眼帘的是堆积如山的旧轮胎、各种破损覆盖件，然后还能看到维修升降机，以及几个翻滚在地上的油桶。

很明显，这里曾经是维修区域，只是废弃了很久，导致看起来很破败。

“这是徐叔最后跑达喀尔拉力赛的维修间，当初打算以个人车手名义参赛，于是有了这座广深基地训练。结果后来得到了日产帕拉丁的赞助，我们就去了郑州，所以这里就暂时空置了下来。”

“本以为跑完达喀尔，会再次回到这里备战WRC，结果当年那场意外，让徐叔愧疚的选择退役，我们就再也没有回来过。”

“如果不是向北你的出现，可能这座广深基地，就将永远的废弃下去了。”

牛哥很伤感的说了一大段话，以他沉默寡言的性格，能说出这些不容易。

不过从侧面也能看出来，此刻牛哥内心里面情绪波动，他可能自己也没想到时隔多年，会以这种方式再次回到梦开始的地方。

“没事，以后这里将由我重新焕发光彩！”

林向北很大气的拍了拍牛哥肩膀，准备自我吹嘘两句。

结果这下动作大了点，牵扯到之前扭到的腰伤，让林向北装逼心态呈直线下滑。

“向北，你没事吧？”

感受到林向北表情突然一下变得有些古怪，牛哥不明所以的问了一句。

“开玩笑，我怎么可能有事？”

“那好，我们就开始吧。”

牛哥神经很大条，压根就没有发现什么不对，他把三菱EVO从赛事转运车上开了下来，然后停在了维修升降机上面。一边快速修复赛车，一边告诉林向北该怎么做。

爆胎加更换保险杠，以及调整受到冲击的悬架，总共用时还不到十分钟就搞定，这就是职业维修技师的效率。

“向北，你很热吗？怎么额头全是汗？”

修复完赛车，牛哥这时候终于发现林向北有些不对劲，就简单不到十分钟的动手，他居然满头大汗。

林向北也有苦说不出，刚开始扭到的时候还没多大感觉，结果现在随着时间推移，特别是跟着牛哥弯腰修车，感觉“病情”一下加重了许多。

自己这拉力赛起点还真有种出师不利的感觉，不但车撞了，现在人还伤了，总不可能第一天就躺下了吧？