在九十年代，华夏内地曾经掀起过一阵走私汽车的热潮，那个时候，满大街的本田丰田价格比正常手续购买的汽车便宜了一半有余，这些车基本上都是走私船非法从国外进购的。

后来在二十世纪末，国内原油价格猛涨，一些走私船又从中东走私万吨油轮，掀起国内原油走私浪潮，不少私营加油站的老板就是这个时期靠走私汽油了大财。

近些年来，由于国家对海上走私的管控愈加严格，内海附近是没有人敢再走私了，绝大多数的走私船都挪到了公海上，一些非法物品也都是从走私船上流出来的。

外行听到公海走私，可能概念会很模糊，觉得公海又不是陆地，真要谈成了生意，怎么交易？

事实上，如今的走私基本上都是同一个模式，实力雄厚的走私贩子会购买一艘万吨级巨轮，这艘巨轮停泊在公海上，船上装载着各式各样的走私物品，就如同一个巨大的海上商场一般，这就是一个隐秘的贸易基地。

从其他各地赶来的贸易船则直接赶到贸易基地，上船挑选自己想要购买的货物，然后当场交易，之后再将货物用船运走，进入沿海各口岸之后再从内陆铺货。

这是一条完整的利益链，因为监管和法律的完善健全，使得过去大规模的走私不复存在，于是这些走私贩就采用这样的方式进行偷运。

当然，这些走私贩不光走私货物回内陆，也走私国内的物品运到其他国家进行交易，像宋超莹所说的黄金贸易，基本上就是销往印度泰国这些地方，因为南亚这些国家对于黄金的需求也是很大的，而且走私贸易比华夏要安全简单得多。

只是这些走私船一次只能消化一到两吨，要想全部出手，除非联络上十几艘走私船，这太麻烦也太引人注目了，霍思宁觉得实在太过麻烦。

宋超莹看到霍思宁这表情就知道，前面这两个建议她都不太满意，遂笑道：

“还有最后一个，就是投资矿区，像缅甸玉矿区，如果能够参与投资缅甸玉矿的投资的话，就可以直接用黄金进行交易，缅甸人想来是不认缅甸币的，他们第一认的就是黄金，然后从是米刀和欧币。”

宋超莹这话倒不是假话，在缅甸，不光是普通人赌石，就连很多翡翠公司之间交易都是用黄金来进行的，甚至一些稍微有身家的人，在床底下都藏着几块黄金。

只是宋超莹的最后这个建议也就是听起来好像不错，但是细想，就会让人觉得太不靠谱了，缅甸前段时间还在内战呢，就为了争夺玉矿区的所有权，怎么可能让霍思宁一个华夏人插手和投资玉矿生产？

这样想着，霍思宁不自觉地就将心底的疑惑给问了出来。

宋超莹面上顿时就带上了笑：“一般人自然是不可能，但是宋氏正好与缅甸的四大家族有合作，在几个玉矿区上也有一定的言权。”