第二天文书记又过来了，但带来了好几个老者。

李默立即迎了出去。

文书记替这几个老者做介绍，有的是各大学的教授，有的是各个行业的专家。

老陈打电话给他，文书记也隐隐知道一点，他立即派人询问相关的专业人士，随后各个消息反馈过来，越反馈，文书记越惊讶，于是有了这一行。

几个小还在，李默想了想，将文书记带到楼上，然后给他们沏茶。

“你家保姆呢？”

“她们还没有过来，是我让她们过完小年（元宵节）后回来的。都是有家小有子女的人，但照顾着我的弟弟妹妹……过年了，再苛刻，我真成了教科书上所写的黑心资本家。”

几个专家与教授略知道李默一些情况了，实际现在知道李默底细的人越来越多，只是大家自觉地没有宣扬。

他们都笑了起来。

若是资本家个个都像李默这样，大家都不排斥资主本义了。

“小李，你昨天与陈校长所说的事很惊人。”

“文书记，这件事呢，得分为两部分，一部分是国外的，一部分是国内的。国外的，我没有太担心，缺技术，大不了用钱买就是了，自己研不出来，向别的公司购买零部件就是了。我担心的是国内的，所有技术放在国外，终是受制于人。眼下中美关系比较好，其实说开了，就是互相需要，美国需要中国替他们对抗苏联。但我因为购买一项知识产权，让香江的刘叔去了苏联。他所看到的苏联，其腐败程度，让人无法想象。一个超级腐败的国家，终长不久的，更要命的是苏联是由各加盟国组成。我甚至怀疑几年后，弄不好苏联会解体，轻者，也会引起重大的震荡。那时，美国则不需要中国……”

“苏联解体？”

“这是我在家推测的，也许会吧，也许不会，反正这个国家肯定走向末落。所以这些核心技术，我还是得想办法带回到中国。”

“这项技术很复杂……”

“我知道，文书记，我在美国说过一句话，说是未来会爆第四次工业革命，那就是IT产业所带动的工业革命，包括各种信息产业，互联网产业，计算机产业，然后向人工智能、无人驾驶、无人工厂进军。中国不幸也幸，不幸的是生生浪费了几十年大好时间，幸的是及时醒悟地改革开放，还能赶得上。再晚……”

因此李默对总设计师，一直持着很正面的评价。

非要用完人来要求一个人，有这样的人吗？

比如文宗，挑毛病那就更多了，可是在那么多一代二代还在掌权的时代，外困内忧的时代，他继续带着中国前进，为新世纪到来，打下了一个很好的底子，难道不是功劳吗？

或者这样说，中国晚改革开放十年，十五年，顺着这个思路往前推……呵呵，没中国的事了。

“这些产业皆离不开一样东西，芯片！能这样说，它的重要性不亚于原子弹……”

岂止是手机，卫星离得开芯片吗？

各种先进武器离得开芯片吗？

甚至未来的玩具，普通的电视机，都离不开芯片。

“你想法是好的，可是这些技术难度可不小。”

“几位教授，因为西方技术的封锁，难度可能比你们想的还要大，大好几倍。工业体系的分类，有三十几个大类，一百多个中类，五百左右个小类，若是想自己能独立生产出芯片，最少推动着近十个大类，几十个中类，一百个小类的工业，接近世界先进水平。”

这是不可能做到的，不过能将重要的技术研出来，余下的次重要，或不重要的技术，可以用钱买了。当真西方国家未来将中国全部封锁？

李默继续说：“但现在不追赶，以后差距越来越大，如何追赶？”

“你需要国家给予什么支持？”文书记也有些误会。

“贷款，大量的贷款，但这些贷款，我相信顶多八九年就能偿还清。国家现有技术的支持，人才的支持，到需要时，我会向市里面，甚至国家提要求的。眼下不急，我想找文书记，是想向国家提供一项重要的技术。”

“什么技术？”

李默将他的超大保险柜打开，里面东西可不少，文书记也好奇，当然，他不可能强行去翻看的。但他真提出这个要求，李默绝对不会反对……

李默从上面拿出一份文件。

“造船？”

李默给三星上的眼药水，甚至给整个韩国造船业上的眼药水就是它，分段造船法。

简单地说，以前是整体造船法，先在船台上将船体造好，再将各个零部件运到船台上，进行焊接铆接。这种方法生产周期长，特别是占用船台时间长，舾装时间则更长，所以造船速度缓慢，成本也变得极其高昂。

因此往后去，只有一些小型船厂造一些小船这么做了，中大型船厂一般都不会选择这个方法。

到了九十年代，渐渐从韩国与日本开始，推出分段造船法，按“段”的级别分为总段造船法、巨型总段造船法与区域模块造船法。

各有各的不同，比如区域模块造船法，又叫搭积木，把舾装、涂装作业中的一些工作提前到分段（模块）建造中了，实现所谓的“壳舾涂”一体化。

若是按段位，又可以分为甲板分段、舷侧分段、底部分段、舱壁分段等；按类型可分为平面分段、曲面分段和立体分段。

其实往后去，这些名词随着中国航母的建造，许多人都清楚了。

但在88年初，它还是一个新鲜的名词。

通俗一点，它就是将高大上的造船业生生变成了戴尔公司，成了一个平民化的组装产业。

不过说起来容易做起来难，想要不出现误差，必须先在大型计算机上进行摸拟后，才能进入分段投产，最后总装。

如果成功地上马分段造船法，不但推动中国造巨轮的展，同时也能使成本下降三成左右，速度能快上一倍！

以这个速度与成本，去国际上抢订单，有几个造船公司会是中国船厂的对手。并且中国83年就研究出超算，魔都造船厂虽然江河日下，但一直拥有不错的底子……

其实国内开始注意这个分段造船法了，但都在摸索中，根本就没有李默这几页纸上写得详细。

甚至不讲技术，只讲理论，它比韩国眼下的分段造船法还要先进。

八十年代，正是造船业从日本向韩国转移的关键时候，无他，日本人太有钱了，人力成本高居不下，不得不向韩国转移。

这两年是最关键的时期。

与韩国造船业相比，中国造船业更落后，但中国便宜啊，不仅李默这些分段法所带来节约的成本，人力更便宜。只要相差不大，中国造船厂能抢到许多订单。

有了订单，有了外汇，也拉动着其他产业的展，有了效益，也有了钱去研究更先进的技术。说不定，就会将韩国造船业的崛起步伐打乱。

别看这滴眼药水，上得可不轻。